Aufhebung des Bahnüberganges Grabauer Straße in Schwarzenbek in km 248,894 der Strecke Berlin-Spandau-Hamburg-Altona
Bauherr
Deutsche Bahn AG, Hamburg
Zeitraum
2000 - 2001
Kurzbeschreibung
Neubau eines Straßen- und Fußgängertunnels unter der DB Strecke Berlin / Hamburg.
Diese Baumaßnahme besteht aus:
- Eisenbahnüberführung, DB-Strecke Berlin / Hamburg, DSV 804-UIC
- Straßenüberführung BrKL 60/30
- Trogstrecke BrKl 60/30
Hauptabmessungen
- Gesamte Troglänge rd. 240 m
- 23 Blöcke
- Blocklängen ca 9,30 bis 18,69 m
Tragwerk
- Baugrubenverbau Dichtwand mit eingestellter Stahl- spundwand als wasserdichter Baugrubenverbau. Spundwand als eingespannte Wand zum Teil unver- ankert bzw. verankert
- Hilfsbrücken Hilfsbrücken gemäß DS 8040011, Stützweiten 12,0 m und 16,80 m zur Herstellung der Baugrubenwände
- Trogbauwerk, Eisenbahnüberführung und Straßenüberführung
Stb.-Rahmentragwerke in Ortbetonbauweise mit Flachgründung
Besonderheiten
Herstellung von Einphasen-Schlitz- wänden im Gleisbereich unter laufendem Betrieb. Bei der Festlegung der Herstellungsintervalle von Anschluß- schlitzen mußte die gegenüber Laborbedingungen deutlich verzögerte Festigkeitsentwicklung der Dichtwand- Suspension beachtet werden.
Eigene Leistungen
Tragwerksprüfung
Auftraggeber
Eisenbahn Bundesamt, Deutsche Bahn AG